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2021 06/ 30 19:12:07
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奋斗百年路 启航新征程·神州巡礼丨一笔描画一百年——从京张高铁看中国铁路发展

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  新华社北京6月30日电 题:一笔描画一百年——从京张高铁看中国铁路发展

  新华社记者樊曦

  30日8时30分,北京北站。复兴号智能动车组G8811次列车准时发出,驶向2022年北京冬奥会张家口赛区核心区太子城站。

  这列世界最先进的列车从八达岭长城脚下穿过,与100多年前京张铁路并肩前行,画下浓墨重彩的一笔。

  回望百年历史,从自主设计修建实现零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,百年京张的身后,是中国铁路飞速发展的亮丽轨迹。

文案:李童 设计:王晔

  3.79万公里,高铁纵横延伸

  26日,100名中国中铁的青年团员来到京张铁路百年老站——青龙桥车站,观摩“人”字形铁路线,向“中国铁路之父”詹天佑雕像敬献花篮,鞠躬缅怀。

  一百多年前,京张铁路动工时,西方报纸曾发文讥讽:“中国造此路之工程师尚未诞生!”詹天佑等工程技术人员顶着压力迎难而上,搞出了“人”字形折返线等创举。

  一百多年后,京张线又迎来了历史性的飞跃。2019年12月30日,京张高铁正式开通运营,张呼高铁与大张高铁同步通车,乘高铁从张家口到北京只要一个多小时,京津冀地区实现内蒙古大草原“一日游”。

  2019年12月30日,在北京北站站台上,工作人员拉起横幅庆祝京张高铁开通运营。新华社发 彭子洋摄

  路网越织越密,行程日益便捷。

  一个个数据,印证着中国高铁的不断前行:到2020年末,全国铁路营业里程达到14.63万公里,比“十二五”末的12.10万公里增长20.9%。其中,高铁营业里程达到3.79万公里,比“十二五”末的1.98万公里翻了近一番。

  中国仿佛变“小”了——河南“米”字形铁路网成形、山东高铁成环、江西市市通动车,中华大地“八纵八横”高铁主通道不断延伸……

  人们的梦想变大了——高铁纵横,“说走就走”,百姓出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。

  中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福表示,随着近年来多条高铁的开通,我国“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成形。

  智能加持,引领科技创新

  打开“全生命周期桥梁”服务云平台,京张高铁官厅水库特大桥的运营状态和各种数据一目了然。

  “这是我国首个桥梁产品全生命周期服务云平台,能实时监控桥梁的各种信息,确保大桥安全稳定运行。”中铁山桥集团科技部副部长谷林说。

  从高速时代迈入智能时代,京张高铁标志着中国铁路树起又一个里程碑。

  不仅是桥梁制造和运维,5G信号、无线充电、智能灯光调节、无障碍设施……飞驰而过的复兴号智能动车组更让人们直接感受到“黑科技”带来的福利。

  相比于复兴号标准动车组,京张高铁智能动车组得到进一步优化提升,变得更“聪明”,能够从车站自动发车,在区间自动运行,到站后自动停车。车身有2000多个监测点,全面监控自身状态,遇到故障还能自行诊断。

京张高铁动车组上干净整洁的餐吧 图片来源:中国铁路北京局集团公司 杨宝森摄

  百年间,从京张铁路的蒸汽机车,到内燃机车,再到电力机车,再到高速动车组,一个个火车头、一列列车厢的变化折射的是中国日益提升的科技创新实力。

  “从掌握复杂地质及气候条件下高铁建造的成套技术,到攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题;从全面掌握时速200-250公里、300-350公里动车组制造技术,到构建涵盖不同速度等级、成熟完备的高铁技术体系,中国高铁‘金名片’越擦越亮。”中国铁建铁四院董事长凌汉东说。

  飞驰向前,服务国民经济发展

  30日,由中铁十六局承建的九江市城西港区铁路专用线开通,成功实现码头由“公水联运”向“铁水联运”模式切换,标志着实施沿江开发战略、推动长江经济带高质量发展的一项重大工程建成通车。

  经济社会发展,交通运输先行。进入新发展阶段的中国交通运输让越来越多地区之间缩短时空距离,为经济社会高质量发展注入了澎湃动力。

  2020年12月27日,从雄安开往北京西的首发列车驶离雄安站(无人机照片)。当日,北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营,京雄城际铁路实现全线贯通,雄安站同步投入使用。新华社记者牟宇摄

  高铁促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往,成为助力东北全面振兴的催化剂。去年年底,京雄城际铁路开通运营,北京至雄安新区实现30分钟通达。今年1月22日,北京至哈尔滨高铁北京至承德段开通运营,京哈高铁实现全线贯通,北京至沈阳、哈尔滨最快2小时45分、4小时52分可达。

  在高铁最密集的长三角地区,基本形成了0.5-3小时城际交通圈,促进同城化效应不断扩大,为推动长三角高质量一体化发展、世界级城市群建设等作出了贡献。

  在中部,合宁、合武、京港、商合杭、合福、合蚌、合安高铁等7条线在合肥交会,进一步完善合肥“米”字形高铁格局;在西北,银西高铁串联起陕甘宁革命老区;在西南,成渝高铁完成提速改造,成渝间实现高铁公交化运营1小时直达,实现双城生活“说走就走”……

  北京交通大学教授杨浩表示,高速铁路覆盖范围扩大、成网运营,进一步完善了我国高铁网结构,改善了大众的出行环境,特别是对交通欠发达地区加快经济社会发展,加速人员往来和经贸交流具有重要意义。

【纠错】 【责任编辑:詹婧 】
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